Leasing TOYOTA Corolla En location avec options d'achat (LOA)

Toutes nos Toyota Corolla Touring Sports en leasing (LOA ou LLD)

Break familial spacieux et sobre, la Toyota Corolla Touring Sports associe une importante capacité de chargement à la technologie hybride auto-rechargeable dont Toyota a fait l’une de ses spécialités. Avec 4,65 m de longueur et jusqu’à 596 litres de coffre sur la version 1.8, elle répond aussi bien aux besoins d’une famille qu’aux conducteurs qui parcourent régulièrement de longues distances.

Avec LIZauto, retrouvez la Toyota Corolla Touring Sports en leasing, en LOA ou en LLD, parmi les véhicules neufs et d’occasion récente disponibles. Motorisation 1.8 ou 2.0 hybride, finition, kilométrage annuel et durée de location permettent de construire une offre adaptée au break sélectionné et à son utilisation.

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Quelle Toyota Corolla Touring Sports choisir chez LIZauto ?

La Corolla Touring Sports ne se contente pas d’ajouter un coffre plus grand à la Corolla cinq portes. Son empattement et sa carrosserie ont été pensés pour offrir davantage d’espace aux passagers et aux bagages tout en conservant le comportement d’une berline plutôt que celui d’un SUV.

Son coffre constitue naturellement l’un de ses principaux arguments. La motorisation 1.8 Hybrid permet de disposer de 596 litres, tandis que le 2.0 Hybrid offre 581 litres en raison de l’implantation différente de ses composants mécaniques et électriques. Avec 4,65 m de longueur, la Touring Sports reste néanmoins plus contenue que de nombreux SUV familiaux.

La gamme actuelle repose exclusivement sur la technologie full hybrid Toyota avec deux niveaux de puissance : 1.8 Hybrid 140 ch et 2.0 Hybrid 178 ch. Dans les deux cas, la transmission e-CVT est automatique et aucune recharge sur une borne n’est nécessaire.

Chez LIZauto, les offres sont actuellement particulièrement nombreuses en 1.8 Hybrid 140 ch Design, auxquelles s’ajoutent plusieurs Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 178 ch ainsi que des Dynamic Business. L’offre disponible peut donc couvrir aussi bien un usage familial classique qu’une utilisation plus routière recherchant davantage de performances.

Hybrid 140 ou Hybrid 178 : quelle motorisation choisir ?

Les deux Corolla Touring Sports utilisent la technologie hybride auto-rechargeable Toyota. Le moteur essence travaille avec une motorisation électrique et une batterie qui récupère de l’énergie pendant les phases de freinage et de décélération. Il n’est donc pas nécessaire de brancher le véhicule.

La Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 140 ch privilégie avant tout l’efficience. Elle convient particulièrement à un usage quotidien associant circulation urbaine, trajets périurbains et route. Toyota annonce actuellement des consommations WLTP pouvant descendre autour de 4,4 l/100 km selon la finition. Cette motorisation présente également l’avantage d’offrir le coffre le plus généreux, avec 596 litres.

La Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 178 ch apporte davantage de puissance et de reprises, ce qui peut être intéressant pour une utilisation régulière sur route et autoroute, notamment lorsque le véhicule voyage chargé. Le coffre reste généreux avec 581 litres. Cette motorisation est réservée aux finitions supérieures de la gamme.

Dans les deux cas, la conduite en électrique intervient automatiquement lorsque les conditions le permettent. Toyota indique que son système hybride peut permettre d’effectuer une part importante des déplacements urbains moteur thermique coupé, sans qu’une recharge extérieure soit nécessaire.

Pour une LOA ou une LLD, le choix entre 140 et 178 ch dépend donc moins d’une différence de technologie que de l’usage du break. Le 1.8 privilégie consommation et capacité de chargement, tandis que le 2.0 apporte davantage d’agrément lorsque les trajets routiers occupent une place importante.

Quelle finition choisir pour une Toyota Corolla Touring Sports ?

La gamme Corolla Touring Sports actuellement proposée par Toyota comprend notamment les finitions Dynamic, Design, GR SPORT et Collection, auxquelles s’ajoute désormais la série 60ème Anniversaire. La GR SPORT Mat Edition constitue une déclinaison spécifique du haut de gamme sportif. Dynamic Business reste destinée principalement aux professionnels.

Corolla Touring Sports Dynamic constitue le cœur d’entrée de gamme pour les particuliers. Elle est associée au 1.8 Hybrid 140 ch et reçoit notamment un écran tactile Toyota Smart Connect de 10,5 pouces, une instrumentation numérique de 12,3 pouces, la caméra de recul et le régulateur de vitesse adaptatif. La gamme 2026 bénéficie également du Toyota Safety Sense de série.

Corolla Touring Sports Design enrichit nettement la présentation et le confort avec notamment des jantes alliage de 18 pouces, l’ouverture et le démarrage sans clé Smart Entry & Start, des radars de stationnement avant et arrière et des sièges avant chauffants selon la configuration. Elle présente surtout l’avantage d’être proposée avec les deux motorisations 140 et 178 ch.

Corolla Touring Sports GR SPORT adopte une présentation plus dynamique inspirée de Toyota Gazoo Racing. Jantes de 18 pouces spécifiques, sellerie dédiée, détails GR SPORT et sièges avant chauffants lui donnent davantage de caractère sans remettre en cause la vocation familiale du break. Elle peut être associée au 1.8 Hybrid 140 comme au 2.0 Hybrid 178.

Corolla Touring Sports Collection constitue l’une des configurations les plus haut de gamme. Associée au 2.0 Hybrid, elle reçoit notamment le système audio premium JBL, l’affichage tête haute, les sièges avant chauffants, l’avertisseur d’angles morts et une présentation bi-ton.

La 60ème Anniversaire, arrivée pour célébrer les soixante ans de la Corolla lancée en 1966, repose sur le 1.8 Hybrid 140 ch. Elle se distingue par ses badges spécifiques, ses jantes de 17 pouces et notamment une teinte Bleu 1966 avec toit noir.

Enfin, la GR SPORT Mat Edition constitue une déclinaison plus exclusive du 2.0 Hybrid. Toyota l’a introduite sur le millésime 2026 avec une peinture mate inédite pour une Corolla produite en Europe.

Les offres LIZauto peuvent naturellement faire apparaître des finitions issues de millésimes différents. C’est notamment le cas de Dynamic Business, largement représentée sur certains véhicules neufs ou d’occasion récente.

Un break pensé pour transporter sans passer au SUV

L’intérêt de la Corolla Touring Sports tient beaucoup à son architecture de break. La longueur supplémentaire est principalement mise au service du coffre et de l’espace à bord, tout en conservant une hauteur de seulement 1,46 m environ.

Sur le 1.8 Hybrid, les 596 litres de coffre permettent d’emporter facilement les bagages d’une famille. Toyota propose également son système EasyFlat, qui facilite le rabattement de la banquette arrière afin d’obtenir un plancher de chargement plus pratique. Un revêtement de coffre réversible permet par ailleurs de disposer d’une surface adaptée aux objets humides ou salissants.

Le 2.0 Hybrid réduit légèrement la capacité à 581 litres, mais conserve un volume important. Cet écart peut toutefois entrer dans le choix du modèle lorsque le coffre est régulièrement exploité au maximum.

La Touring Sports répond ainsi à une logique différente d’un SUV familial : elle privilégie la longueur et la capacité de chargement plutôt qu’une position de conduite haute. Pour les gros rouleurs, ce format peut également présenter un intérêt en matière d’efficience aérodynamique et de comportement routier.

Une hybride qui ne demande pas de changer ses habitudes de recharge

Contrairement à une hybride rechargeable, la Corolla Touring Sports n’a pas besoin d’être connectée à une borne. Son système gère automatiquement l’utilisation du moteur thermique, du moteur électrique et la récupération d’énergie.

Ce fonctionnement est particulièrement adapté à ceux qui souhaitent réduire la consommation sur les parcours urbains et périurbains sans disposer d’une solution de recharge à domicile. L’écran de bord permet par ailleurs de suivre le fonctionnement du système hybride et les phases de récupération d’énergie.

La gamme actuelle annonce entre environ 4,4 et 4,8 l/100 km en cycle mixte WLTP, selon la motorisation et la finition. Cette sobriété associée à un grand coffre explique en partie l’intérêt de la Touring Sports pour les conducteurs qui recherchent un véhicule familial sans passer à un SUV ou à un hybride rechargeable.

Financer une Toyota Corolla Touring Sports en LOA ou LLD avec LIZauto

LIZauto propose actuellement plusieurs Toyota Corolla Touring Sports neuves, avec une forte présence du 1.8 Hybrid 140 ch Design. Des modèles 2.0 Hybrid 178 ch Design ainsi que des Dynamic Business complètent l’offre selon les stocks.

Le financement peut être ajusté selon la durée du contrat et le kilométrage annuel envisagé. Il peut être construit avec ou sans premier loyer majoré, tandis que l’entretien et les assurances restent des prestations facultatives.

Sous conditions, deux avenants gratuits permettent également de faire évoluer certains paramètres pendant la période de location, notamment si la durée ou le kilométrage prévus au départ ne correspondent plus à l’utilisation réelle de la Corolla Touring Sports.

En LOA, une option d’achat est déterminée dès la mise en place du contrat. À son échéance, elle peut être levée pour conserver la Corolla Touring Sports ou le véhicule peut être restitué. En LLD, le break est restitué à la fin de la location.

Qu'est-ce que le leasing auto ?

Le leasing automobile est un anglicisme usuel signifiant Location avec Option d’Achat. Il s’agit d’un type de financement permettant de louer un véhicule neuf sur une durée de 2 à 7 ans chez LIZauto. Il est possible en fin de contrat d’acquérir le véhicule grâce à « l’option d’achat finale ». Nous distinguons bien : le leasing et la Location avec Option d’Achat qui sont des solutions de financement, de la Location Longue Durée qui est une modalité de location sans option d’achat, assimilée à une prestation de service. Les mensualités de location varient selon la valeur du véhicule, la durée du contrat, le kilométrage annuel choisi à la signature du contrat et le premier loyer majoré (ou « apport ») facultatif.

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