17 août 2026 Actualités Les Français aiment les voitures françaises ! Et 2026 ne dément pas la tendance. Sur les sept premiers mois de l’année, 8 des 10 voitures les plus vendues sur le territoire sont françaises. La Peugeot 208 occupe la première place du classement des ventes par génération, devant la Dacia Sandero, le Peugeot 2008 et la nouvelle Renault Clio VI. Cette dernière monte cependant rapidement en puissance : si l’on ajoute les immatriculations des Clio V encore commercialisées, la citadine Renault reste même devant sa rivale Peugeot. Le match est donc loin d’être terminé ! Mais le marché automobile français change aussi de moteur. De janvier à juillet 2026, les voitures électriques représentent déjà 29,1 % des immatriculations neuves, tandis que les différentes technologies hybrides pèsent 50,5 %. De la citadine au SUV en passant par la compacte, les constructeurs français ont en effet largement électrifié leurs gammes. Que vous recherchiez une voiture dynamique, confortable, pratique ou électrique, voici les modèles français les plus populaires en 2026 à regarder de près pour votre prochain leasing avec LIZauto. Peugeot 208 II : la reine des ventes en 2026 La Peugeot 208 a pris la tête du classement avec 44 414 immatriculations entre janvier et juillet 2026. La citadine au lion reste donc une valeur sûre pour choisir une voiture française en leasing, avec son style toujours aussi affirmé, sa signature lumineuse caractéristique et son fameux i-Cockpit. Sa gamme a surtout bien évolué depuis 2025. Le moteur essence Turbo de 100 ch côtoie désormais les versions Hybrid 110 et Hybrid 145 ch à boîte automatique. Et pour passer complètement à l’électrique, la Peugeot e-208 propose des motorisations de 136 ou 156 ch. Cette dernière peut atteindre jusqu’à 433 km d’autonomie WLTP. La 208 conserve donc un gros avantage : elle laisse vraiment le choix de l’énergie. Essence pour rester simple, hybride pour réduire la consommation sans avoir à recharger ou e-208 pour passer au 100 % électrique. Nos Peugeot 208 en leasing Renault Clio VI : la nouvelle génération veut reprendre sa couronne Attention, changement de génération ! La Clio V qui dominait encore les ventes en 2024 et début 2025 cède progressivement sa place à la Renault Clio VI. Plus longue avec 4,12 m, plus expressive dans son design et plus technologique, cette sixième génération renouvelle franchement l’icône de Renault. Et le passage de témoin est déjà bien engagé : 30 497 Clio VI ont été immatriculées de janvier à juillet 2026, auxquelles s’ajoutent encore 20 375 Clio V. La 208 est donc première lorsque les générations sont distinguées, mais le duel historique entre les deux citadines reste particulièrement serré. Sous le capot, Renault propose un essence TCe 115 ch, une version Eco-G essence/GPL de 120 ch à boîte automatique et surtout le nouveau full hybrid E-Tech de 160 ch. Ce dernier peut rouler jusqu’à 80 % du temps en électrique en ville et en périphérie, sans avoir besoin d’être branché. Pas de Clio 100 % électrique en revanche : Renault laisse ce rôle à une certaine R5 dont nous reparlerons plus bas. Nos Renault Clio en leasing Peugeot 2008 II et Renault Captur II : le match des SUV urbains Le duel 208/Clio a désormais son équivalent chez les SUV urbains. Le Peugeot 2008 reste devant avec 30 732 immatriculations sur les sept premiers mois de 2026, contre 18 995 pour le Renault Captur. Le 2008 décroche même la troisième place du marché français, toutes voitures confondues. Le Peugeot 2008 reprend une bonne partie des qualités de la 208 dans un format plus familial : position de conduite surélevée, habitabilité supérieure et i-Cockpit. Surtout, son offre de motorisations est particulièrement large avec un essence Turbo 100 ch, des Hybrid 110 et 145 ch ainsi qu’un E-2008 électrique de 156 ch capable d’atteindre jusqu’à 406 km d’autonomie WLTP. Le diesel proposé auparavant a donc quitté la gamme neuve actuelle. Face à lui, le Renault Captur joue la carte de la modularité et du full hybrid. Sa nouvelle motorisation E-Tech développe 160 ch et côtoie notamment le TCe 115 ch essence. Son espace intérieur modulable et son format compact en font une alternative directe au 2008 pour ceux qui recherchent un SUV polyvalent sans passer au gabarit supérieur. Le choix est finalement assez clair : avantage au 2008 si vous voulez conserver un large choix entre essence, hybride et 100 % électrique ; avantage au Captur si vous privilégiez le full hybrid Renault et la modularité. Nos Peugeot 2008 en leasing Nos Renault Captur en leasing Renault 5 E-Tech électrique : la nouvelle star française Impossible désormais de parler des voitures françaises les plus populaires sans intégrer la Renault 5 E-Tech électrique. Avec 24 456 immatriculations sur les sept premiers mois de 2026, la réinterprétation de la mythique R5 occupe déjà la sixième place du marché français. Elle est surtout la deuxième voiture électrique la plus vendue en France, juste derrière le Tesla Model Y. Son succès ne repose pas uniquement sur son look rétrofuturiste. Renault décline sa citadine électrique en versions de 95, 120 ou 150 ch, avec deux capacités de batterie selon les configurations. La version « autonomie confort » peut atteindre jusqu’à 430 km WLTP, tandis que les variantes à plus petite batterie privilégient les trajets urbains et périurbains. La R5 devient ainsi une alternative très sérieuse à la Peugeot e-208 pour qui souhaite financer une citadine électrique en leasing. Et chez LIZauto, elle fait désormais pleinement partie de notre catalogue. Nos Renault 5 E-Tech électrique en leasing Citroën C3 IV : confort, prix et électrification Oubliez les Airbumps de l’ancienne C3 ! La quatrième génération adopte une silhouette beaucoup plus verticale, presque inspirée d’un petit SUV. Ce renouvellement semble porter ses fruits puisqu’avec 22 719 immatriculations entre janvier et juillet, la Citroën C3 IV se classe septième voiture la plus vendue en France. Citroën a également totalement revu son offre mécanique. La C3 existe désormais en essence Turbo 100 ch, en Hybrid 110 ch automatique et en ë-C3 100 % électrique de 113 ch. Cette dernière propose deux batteries permettant jusqu’à 215 ou 320 km d’autonomie WLTP selon la version. La C3 conserve surtout ce qui fait la réputation de Citroën : une vraie recherche de confort, avec notamment les sièges et suspensions Advanced Comfort. Pour un leasing urbain ou périurbain, elle constitue une alternative intéressante aux 208 et Clio, avec un positionnement plus orienté confort que dynamisme. Nos Citroën C3 en leasing Peugeot 308 III : une compacte toujours plus électrifiée Enfin, terminons avec la berline compacte la plus vendue de France. La Peugeot 308 ne joue plus dans les mêmes volumes que les citadines et SUV urbains, mais elle reste l’une des compactes françaises de référence avec 16 865 immatriculations sur les sept premiers mois de 2026. Fraîchement remise au goût du jour, elle conserve son style très affirmé et son i-Cockpit tout en faisant largement évoluer ses motorisations. Peugeot propose désormais une 308 Hybrid de 145 ch, une hybride rechargeable de 195 ch capable de parcourir jusqu’à 85 km en électrique, une E-308 100 % électrique de 156 ch et même toujours un diesel de 130 ch pour les conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres. Cette variété permet à la 308 de couvrir des usages beaucoup plus larges qu’une citadine : trajets quotidiens, départs en week-end et longs parcours. Un choix à regarder de près si vous souhaitez profiter d’un véhicule français plus spacieux en LOA sans forcément passer au SUV. Nos Peugeot 308 en leasing *Source : Données d’immatriculations arrêtées à fin juillet 2026. FA / AAA DATA, marché automobile français, 1er août 2026. https://pfa-auto.fr/wp-content/uploads/2026/08/Dossier-de-presse-PFA.pdf Retour au mag